La edición número 51 del Gran Premio de la Tierra del Fuego marcará un antes y un después en la historia de la tradicional competencia automovilística. Tras varios años de debate, los organizadores confirmaron que la carrera dejará atrás el formato continuo de bandera a bandera y pasará a disputarse mediante tramos cronometrados y sectores neutralizados.

La decisión fue adoptada por la Asociación Deportiva Local Fueguina de Automovilismo (Adelfa) y el Automóvil Club Río Grande (ACRG), con el objetivo de reforzar las condiciones de seguridad para pilotos y navegantes. El cambio cobra especial relevancia luego del grave accidente sufrido por el piloto argentino Martín Thompson durante la edición anterior, situación que derivó en la suspensión de la competencia.

De acuerdo con el nuevo esquema, la prueba se dividirá en tres especiales cronometrados y dos enlaces neutralizados. La competencia tendrá este año tanto la largada como la llegada en la ciudad chilena de Porvenir.

El recorrido comenzará con una largada simbólica y luego se pondrá en marcha el primer tramo de velocidad rumbo al sector de Baquedano. Posteriormente, los competidores realizarán una neutralización hasta Onaisin, desde donde se disputará el segundo especial con destino a Las Flores. Desde allí se efectuará un enlace hacia territorio argentino para iniciar el último sector cronometrado entre Chorrillos y Circunvalación.

La segunda etapa, prevista para el domingo 16 de agosto, utilizará los mismos caminos pero en sentido inverso, partiendo desde Río Grande y regresando hacia Porvenir.

La modificación venía siendo analizada desde hace varios años, especialmente por referentes del automovilismo argentino y por numerosos competidores que reclamaban mayores medidas de protección. Sin embargo, recién ahora se logró el consenso necesario para concretarla, en un contexto donde además las compañías aseguradoras exigían mayores garantías para continuar brindando cobertura a la prueba.

Los organizadores también trabajan en la implementación obligatoria de sistemas de geolocalización en cada vehículo, una herramienta que permitirá conocer en tiempo real la ubicación de los binomios y agilizar la respuesta ante cualquier eventualidad durante la carrera. Si bien esto representará un costo adicional para los equipos, consideran que será un aporte clave para mejorar la seguridad general del evento.

Por otra parte, ya se confirmó que el viernes 14 de agosto se realizará la reunión obligatoria de pilotos, la prueba clasificatoria que definirá el orden de largada y la tradicional ceremonia protocolar que dará inicio a una nueva edición del Gran Premio.

Con un formato completamente renovado, mayores exigencias de control y un fuerte foco puesto en la seguridad, la histórica competencia fueguina se prepara para afrontar uno de los cambios más significativos desde su creación.