Aerolíneas Argentinas confirmó que desde el jueves 13 de noviembre comenzará a cobrar la selección anticipada de asientos. Con esta decisión —hasta ahora ofrecida sin cargo— la compañía de bandera adopta una práctica extendida en la industria para fortalecer su sustentabilidad económica y competir en un contexto de costos crecientes.

La empresa explicó que el cambio no alcanza a todos los pasajeros: en clase ejecutiva y en las tarifas plenas de la cabina turista, la elección del asiento seguirá incluida en el valor del pasaje. El cobro impactará, principalmente, en quienes compren tarifas turista básicas o promocionales.

Quien no quiera pagar podrá elegir, sin costo, entre los lugares disponibles al momento del check-in. Por ahora, la aerolínea no informó los valores que aplicará por este servicio.

El nuevo esquema habilitará seleccionar ubicación con antelación —zona del avión y preferencia pasillo/ventana— para vuelos de cabotaje, regionales e internacionales. Además, desde diciembre las agencias podrán emitir la “preasignación de asiento” como servicio ancillary, es decir, agregado al ticket.

La implementación llega a las puertas de la temporada de verano, cuando la demanda sube con fuerza. En Aerolíneas remarcan que el objetivo es preservar la red actual de rutas y frecuencias y sostener la conectividad, ordenando ingresos mediante la desagregación de servicios.

Con esta medida, la compañía se pone en sintonía con pares regionales como LATAM, Avianca y Copa, que ya cobran por la preselección en buena parte de sus familias tarifarias y ajustan la propuesta según el perfil del pasajero.

El giro comercial convive con un año de cuentas en alza. En 2024, Aerolíneas reportó una ganancia contable de $271.000 millones —el primer resultado positivo desde el regreso al control estatal— y un EBIT favorable de US$56,6 millones, sin aportes del Tesoro para gastos corrientes. El contraste con 2023 es marcado: entonces había registrado una pérdida contable de $385.000 millones y un EBIT negativo de US$390 millones. El balance 2024 fue auditado y aprobado sin salvedades por KPMG.

Según la gestión encabezada por Fabián Lombardo, el cobro por elección de asiento forma parte de un proceso de reestructuración más amplio, orientado a ganar eficiencia operativa, diversificar ingresos y robustecer la competitividad en el mercado aerocomercial.