El operador turístico Gustavo Juncos analizó el movimiento de viajes desde Tierra del Fuego y advirtió que, pese a una mejora en algunas frecuencias aéreas durante la temporada invernal, los costos siguen siendo elevados y la conectividad regional continúa limitada.

En diálogo con el programa Buscando el Equilibrio, por Radio Provincia, explicó que la mayor parte de la demanda de los fueguinos se concentra en destinos nacionales. Según estimó, alrededor del 70% de las operaciones corresponde a vuelos dentro del país, mientras que el 30% restante se vincula con viajes al exterior, aunque esa proporción puede variar según la época del año.

Juncos señaló que las tarifas aéreas tuvieron un fuerte incremento en comparación con 2025. “El año pasado un boleto caro era un millón, hoy ya estamos en un millón y medio”, indicó. En ese marco, sostuvo que viajar por tierra dejó de ser una alternativa conveniente, ya que los valores hacia Buenos Aires, Córdoba u otros puntos del país pueden igualar al costo de un pasaje aéreo.

Respecto de las vacaciones de invierno, afirmó que todavía existen opciones disponibles debido al corrimiento del calendario escolar en la provincia. Esto permite, según explicó, encontrar mejores precios para viajar al norte argentino, sin superponerse completamente con el receso de Buenos Aires. Sin embargo, aclaró que un pasaje ida y vuelta a Buenos Aires ronda actualmente los 900 mil pesos viajando solo con mochila, mientras que sumar equipaje despachado puede elevar el costo cerca del millón de pesos.

Sobre la conectividad aérea local, Juncos indicó que no se recuperó el esquema de dos vuelos diarios permanentes, pero sí se registró un aumento parcial de frecuencias. Durante julio y hasta mediados de agosto habrá algunos días por semana con doble servicio, lo que mejora la disponibilidad para los pasajeros.

También se refirió a la nueva conexión entre Ushuaia y San Pablo, aunque aclaró que, desde su punto de vista, no está pensada principalmente para los residentes fueguinos. “Para el fueguino, el vuelo Ushuaia-San Pablo no nos sirve”, sostuvo, al señalar que el servicio apunta sobre todo a captar turistas brasileños interesados en la nieve. En ese sentido, consideró que un vuelo hacia Río de Janeiro tendría mayor atractivo para quienes buscan destinos de playa durante el invierno.

En relación con el Mundial de Clubes en Estados Unidos, Juncos contó que hubo consultas previas, pero que desde su agencia no se concretaron ventas. Explicó que el principal obstáculo sigue siendo la visa para ingresar a ese país. Además, mencionó que Aerolíneas Argentinas lanzó vuelos especiales para el 25 y 26 de junio, con valores cercanos a los 650 dólares por tramo, por lo que el costo total de pasajes puede ubicarse en torno a los 1.400 dólares.

El operador turístico también destacó el impacto positivo de las nuevas luminarias instaladas en el aeropuerto de Río Grande. Según remarcó, el sistema permitió reducir cancelaciones en jornadas de baja visibilidad. “Con las luces anteriores se hubieran cancelado todos los vuelos; esta vez creo que fue un solo día”, señaló, al valorar la mejora en seguridad y operatividad.

Por último, Juncos mencionó que LADE continúa siendo una de las pocas alternativas para moverse dentro de la Patagonia. Si bien aclaró que su agencia no comercializa esos pasajes porque la línea aérea tiene su propio sistema, detalló que opera tres veces por semana uniendo Río Gallegos, con conexiones desde Ushuaia y, una vez por semana, hacia Comodoro Rivadavia. “La conectividad patagónica sigue siendo una deuda; muchas veces no queda otra opción que pasar por Buenos Aires”, concluyó.