La reforma no fija una edad máxima para conducir, pero sí establece plazos diferenciados de renovación según la edad del conductor, lo que implica nuevas obligaciones para miles de personas que deberán revalidar su registro con mayor regularidad.
Vigencia del registro según la edad
El decreto introduce un esquema escalonado que determina cada cuánto tiempo debe renovarse la licencia:
- Menores de 21 años: vigencia de 5 años para categorías A, B y G.
- De 21 a 65 años: la licencia continuará teniendo 5 años de validez.
- De 65 a 70 años: deberán renovarla cada 3 años.
- Mayores de 70 años: la renovación pasa a ser anual, una de las novedades más relevantes de la reforma.
Renovación anual para mayores de 70: los nuevos pasos
Para este grupo etario, la normativa exige controles más exhaustivos. La renovación anual incluirá:
- Examen médico completo, con énfasis en visión, audición y movilidad.
- Evaluación psicológica, orientada a medir tiempos de reacción y atención.
- Certificado de Aptitud, emitido por un profesional de la salud, que confirme que el conductor puede seguir al volante.
Requisitos generales para obtener la licencia
El decreto también reafirma los puntos básicos para tramitar la licencia por primera vez:
- Edad mínima: 17 años para categorías A, B y G (con autorización); 21 años para categorías profesionales.
- Presentación de DNI con domicilio actualizado.
- Aprobación del Curso Nacional de Educación Vial.
- Examen teórico de tránsito y prueba práctica de manejo.
- Aptitud psicofísica verificada por evaluación médica.
- Certificado que demuestre la ausencia de inhabilitaciones o antecedentes.
Qué cambia realmente con la nueva normativa
La principal novedad no está en los requisitos iniciales, sino en los tiempos de renovación. A partir de ahora:
- Los mayores de 65 deberán renovar cada 3 años.
- Los mayores de 70, todos los años.
El Gobierno sostiene que estos ajustes permiten adaptar el sistema a las necesidades actuales de la población y mejorar la prevención de incidentes viales, manteniendo a todos los conductores bajo evaluaciones más frecuentes.
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