Los siniestros viales registrados durante la temporada invernal en la Ruta Nacional Nº 3 muestran una tendencia descendente en Tierra del Fuego. Así lo informó la Subsecretaría de Seguridad Vial tras analizar los resultados del Operativo Invierno 2026, que permitió comparar los incidentes ocurridos entre 2022 y 2026 e identificar los principales riesgos que enfrentaron los conductores durante los meses de bajas temperaturas.
El balance fue presentado en Tolhuin, durante una reunión del Comité Operativo de Emergencias (COE), convocada por Protección Civil. Del encuentro participaron representantes de organismos nacionales, provinciales y municipales que intervinieron en las tareas de prevención, asistencia y control de la circulación durante el invierno.
Si bien el informe oficial destaca una reducción sostenida de los siniestros, no se difundieron cifras concretas sobre la cantidad de accidentes registrados en cada temporada ni el porcentaje de disminución. Desde Seguridad Vial atribuyeron esta evolución al fortalecimiento de los controles, la difusión de información preventiva y el trabajo coordinado entre las instituciones.
Julio y agosto concentraron la mayor cantidad de intervenciones
El relevamiento elaborado por el Observatorio Vial permitió establecer que los meses de julio y agosto fueron los períodos de mayor actividad operativa en las rutas fueguinas. También se determinó que los incidentes ocurridos durante el día superaron a los registrados en horario nocturno, un dato que permite identificar cuándo se concentraron las intervenciones.Durante la temporada se realizaron controles sobre el uso de neumáticos adecuados para condiciones invernales, campañas de concientización y publicaciones diarias sobre el estado de las rutas. Estas acciones buscaron advertir a los conductores sobre las dificultades de circulación y reducir la exposición a situaciones de riesgo.
Las autoridades destacaron que la coordinación entre los organismos permitió compartir información sobre las condiciones del camino y organizar respuestas ante incidentes. Este esquema de trabajo fue señalado como uno de los factores que contribuyeron a mejorar la prevención durante los últimos años.
El hielo negro fue uno de los principales peligros del invierno 2026
A diferencia de otras temporadas caracterizadas por nevadas intensas y acumulación de nieve, durante el invierno de este año predominaron las condiciones de hielo negro y escarcha sobre la calzada. Esta particularidad obligó a prestar especial atención a sectores de la ruta donde la superficie podía aparentar estar despejada, pero presentaba condiciones de escasa adherencia.El hielo negro es una capa de hielo transparente que se forma sobre el pavimento y resulta especialmente peligrosa porque puede confundirse con una superficie húmeda. Su presencia reduce la capacidad de frenado y aumenta el riesgo de pérdida de control del vehículo, incluso cuando no hay nieve visible.
Frente a estas condiciones, los organismos de seguridad reforzaron la difusión de alertas y recomendaciones para quienes debían circular por la Ruta Nacional Nº 3. La información meteorológica y los reportes sobre el estado de la calzada fueron herramientas utilizadas para anticipar situaciones que podían comprometer la seguridad de los automovilistas.
Destacaron el papel de los controles y la información preventiva
Desde la Subsecretaría de Seguridad Vial señalaron que los resultados obtenidos forman parte de un trabajo conjunto entre las instituciones que integran el Comité Operativo de Emergencias. La articulación permitió organizar las intervenciones y mantener una comunicación permanente sobre las condiciones de circulación.También reconocieron la colaboración de los medios de comunicación y periodistas de Tierra del Fuego en la difusión de los partes diarios de ruta y las alertas tempranas emitidas por el Servicio Meteorológico Nacional. Según indicaron, estos mensajes contribuyeron a que los conductores pudieran conocer los riesgos antes de iniciar sus viajes.
El balance del Operativo Invierno 2026 dejó como principal conclusión oficial la disminución de los siniestros viales en el corredor de la Ruta 3 durante el período analizado. Sin embargo, las autoridades remarcaron que las condiciones climáticas de la provincia obligan a mantener las medidas preventivas y los controles en futuras temporadas.
De cara a los próximos inviernos, recomendaron consultar los partes de transitabilidad antes de viajar, prestar atención a los pronósticos meteorológicos y evitar los desplazamientos durante temporales de nieve. También insistieron en la importancia de utilizar equipamiento adecuado y extremar las precauciones ante la posible formación de hielo sobre la calzada.
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