El presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, cuestionó el cierre del muelle de catamaranes dispuesto por la Administración Nacional de Puertos y Navegación, y advirtió que la medida expone la falta de planificación, de información técnica y de diálogo institucional en el marco de la intervención del Puerto de Ushuaia.

Murcia explicó que, desde el inicio de la intervención, las autoridades provinciales no pueden acceder al área logística ni verificar los informes que sustentan las decisiones adoptadas por la administración nacional. “Nosotros tenemos vedado el ingreso al área logística, por lo tanto no podemos verificar ninguno de los informes que ellos tienen. Nos enteramos por los medios de comunicación”, sostuvo.

En ese sentido, recordó que la Provincia ya tenía en marcha una planificación para intervenir el sector. Según detalló, existía un proyecto para ampliar la capacidad del muelle de catamaranes y otro expediente destinado a realizar tareas de mantenimiento y refuerzo estructural una vez finalizada la temporada de cruceros.

“Habíamos iniciado ese trabajo desde octubre del año pasado. El expediente estaba tramitado y la obra estaba prevista para ejecutarse al finalizar la temporada. Era una intervención de aproximadamente 90 días para reforzar algunos pilotes y realizar el mantenimiento correspondiente”, señaló.

El titular de la Dirección Provincial de Puertos también marcó contradicciones en el accionar de la intervención nacional. Indicó que el mismo muelle funcionó durante toda la temporada sin inconvenientes y que ahora las operaciones fueron derivadas al muelle comercial, espacio sobre el cual las actuales autoridades también habían planteado observaciones.

“Es inentendible. Nos dijeron que intervenían por cuestiones de seguridad, pero el puerto operó toda la temporada con absoluta normalidad, recibió incluso al crucero más grande que llega a Ushuaia y no hubo ningún inconveniente. Ahora trasladan los catamaranes a otro muelle sobre el que también habían manifestado observaciones”, expresó.

Murcia advirtió además que la decisión complica la planificación de la próxima temporada turística. Según explicó, las obras previstas debían comenzar inmediatamente después de la finalización de la operatoria estival para llegar con la infraestructura en condiciones al inicio de la nueva temporada de cruceros.

“Hoy vamos a tener una doble operación en el muelle comercial. Es un verdadero desorden cuando existía una planificación que permitía realizar las obras en tiempo y forma”, indicó.

Respecto del vínculo con la intervención nacional, el funcionario aseguró que no existe un canal de diálogo institucional fluido. “No tenemos absolutamente ningún tipo de contacto. Nos manejamos únicamente mediante notas; algunas las responden y otras ni siquiera son contestadas”, afirmó.

Finalmente, Murcia reiteró la expectativa de que la Corte Suprema resuelva el conflicto judicial planteado por la Provincia y permita restituir la administración del puerto al ámbito fueguino. También advirtió que la intervención afecta los recursos económicos que estaban destinados a obras estratégicas de infraestructura.

“Los ahorros que habíamos generado para invertir en el puerto se van consumiendo mes a mes. Esperamos que esta situación se revierta rápidamente para retomar las obras que teníamos planificadas y continuar desarrollando un puerto que siempre fue reconocido por su gestión y planificación”, concluyó.