El proyecto que fue presentado a la Cámara la semana pasada, pide autorizar al Gobernador Daniel Peralta para que este designe “un miembro titular y un miembro suplente” dentro del mencionado comité. También eximir al FONDO FIDUCIARIO “de todos los impuestos, tasas y contribuciones provinciales existentes y a crearse en el futuro”.

No es la primera vez que Santa Cruz dicta leyes y resoluciones con el propósito de tender puentes de integración con Tierra del Fuego. Ya en 2012, no bien sancionada la Ley Nacional 26.776 -que define “como Política de Estado la integración física del área continental con el área insular de Tierra del Fuego”-, el mismo Diputado junto a sus pares Héctor Vinett, Sebastián Gatti y Manuel Sotomayor, también plantearon crear “una Comisión Especial para el seguimiento de la aplicación de la Ley Nacional Nº 26.776”, y en paralelo solicitaron al Poder Ejecutivo Provincial “efectúe las gestiones necesarias ante el Poder Ejecutivo Nacional tendientes a la inclusión, en el Plan de Obras, la pavimentación de la Ruta Nacional N° 40, tramo empalme Ruta Nacional N° 3 – Cabo Vírgenes”, reafirmando el objetivo de un Cruce Corto.

Más atrás en 2004, Alejandro Victoria, Selva Judit Forstmann, Jorge Banicevich y Carlos Marsicano, presentaron un proyecto de ley para que la Armada Argentina analizara “la factibildad de la adquisición de naves de transporte marítimo tipo aerodeslizadores a fin de concretar la estratégica unión por mar entre los puntos geográficos Cabo Vírgenes y -Cabo Espíritu Santo, para que las mismas sean utilizadas con frecuencias establecidas para transporte de cargas, pasajeros y turismo”.