La secretaria de Obras Públicas del Municipio de Río Grande, arquitecta Silvina Mónaco, se refirió al proyecto impulsado por vecinos y profesionales para evaluar un tercer carril sobre el puente General Mosconi y sostuvo que, si bien la propuesta abre un debate importante sobre la circulación hacia la Margen Sur, todavía es necesario realizar estudios técnicos y estructurales antes de avanzar con definiciones.

En comunicación con FM del Pueblo, la funcionaria destacó la reunión mantenida con integrantes de una asociación vecinal que presentó una propuesta de reordenamiento vial y un posible tercer carril sobre el puente. Según explicó, el encuentro permitió analizar información vinculada al tránsito, el comportamiento vehicular y posibles alternativas para mejorar la conectividad hacia la zona sur de la ciudad.

“Fue una jornada sumamente interesante”, señaló Mónaco, y agregó: “Creo que es importante destacar el estudio que se hizo, de campo sobre todo. Se han dejado sobre la mesa muchísima información que tiene que ver con lo vehicular”. Además, valoró que distintos sectores de la comunidad se involucren en la búsqueda de soluciones para un problema de larga data.

No obstante, remarcó que hablar hoy de un tercer carril resulta apresurado debido a las condiciones estructurales del puente Mosconi, inaugurado hace más de cuatro décadas. “Hablar de la factibilidad de un tercer carril es muy prematuro”, afirmó, y explicó que primero se deben realizar estudios específicos para determinar si la estructura resiste una carga adicional. “Estamos hablando de un puente que tiene 45 años, que fue diseñado para una carga determinada y hay que ponerlo a estudios específicos y de rigor”, indicó.

La funcionaria sostuvo que el planteo presentado no se limita únicamente a sumar un carril, sino que también propone modificaciones en nodos viales, rotondas y accesos para mejorar el flujo en horarios críticos. “No es solamente el tercer carril, sino también una propuesta de reordenamiento vial de nodos y calles aledañas al sector”, expresó.

En ese sentido, explicó que gran parte del congestionamiento actual responde a embudos de circulación en los accesos al puente. “Vos tenés cinco o seis carriles que desembocan en uno, entonces ese es el problema”, sostuvo, al tiempo que consideró que existen medidas inmediatas que podrían evaluarse antes de una intervención estructural mayor, como cambios en rotondas, ampliación de carriles y reorganización del tránsito en determinados horarios.

Mónaco también destacó que los estudios preliminares realizados por técnicos de la asociación indican que el puente presenta desgastes superficiales, aunque aclaró que cualquier modificación deberá estar respaldada por análisis profesionales más profundos. “Es un puente muy resistente y todavía tiene muchos años más, pero cualquier intervención está sujeta a estudios específicos”, remarcó.

Finalmente, insistió en la necesidad de avanzar en una mesa de trabajo conjunta entre el Municipio, especialistas, vecinos y otros organismos para evaluar alternativas. “Hay muchas aristas que resolver y está muy bueno poder conformar una mesa de trabajo para buscar soluciones a esta problemática”, concluyó.