A diferencia de la situación que se vive en las estaciones de servicio del centro y norte del país, en Tierra del Fuego por el momento, el abastecimiento de gasoil se encontraría garantizado, pero con demoras en la carga.

Carlos Ernesto Mann, gerente general de Autosur Rio Grande. refirió al respecto, “La situación de Rio Grande es que YPF nos hace una cuenta de lo vendido, años y meses anteriores, eso hace que haya días que, como ha pasado en la estación de Margen Sur, estamos un día entero sin gasoil. Otras estaciones han estado de 5 a 8 horas”, indicó.

Cabe mencionar que esta situación se da de manera global ante las dificultades para importarlo por la falta de divisas y el aumento de costos, tras el inicio de la guerra Rusia-Ucrania, que ha generado una disputa por los combustibles en todo el mundo.

“Esto está sucediendo en todo el país, YPF importa el 20% del gasoil, hoy no lo está importando por problemas de conseguir los dólares. Hay estaciones del país, muchas, y esto se lo pueden preguntar a los trasportistas, en los cuales se están manejando con cupos”, dijo Mann, respecto a la decisión de otorgar un cupo de combustible por vehículo.

“Es decir, te dejan cargar tantos litros para un camión y tantos litros para una camioneta. Nosotros decidimos no hacerlo porque muchos de nuestros clientes cargan acá y tratan de llegar lo más lejos posible con su combustible, nos pareció que el poner cupo no era sensato y dijimos vendemos lo que tenemos”, añadió.

Cabe recordar que las estaciones de servicio YPF de Tierra del Fuego se abastecen de la Planta Orión de Ushuaia, como así también, el resto proviene del sector norte de la Patagonia.

“Nosotros tenemos un contrato con YPF que tiene que abastecernos, no lo está cumpliendo y nosotros seguimos vendiendo. Sabemos que había estaciones como Tolhuin con más días de quiebres. No creemos que haya problemas de desabastecimiento en los supermercados y lugares, no creo que lleguemos a eso, pero sí que va a haber problemas, o sea hay un 20% que importa YPF, después hay empresas que importan el 30% y otras que importan más y no están importando hoy”, detalló.

“Dicen que el problema es por el dólar, la guerra, pero el tema es que no hay tanto gasoil como se necesita. Saben que autosur ha hecho una inversión muy grande para que estas cosas no nos pasen, pero no por esto, era por si pasaba algo en el Garibaldi y que los camiones no pasaran. Entonces teníamos la forma para tener hasta 7 días combustible sin problema. Hoy es algo de todos los días, a veces hay camiones que están esperando dos horas porque nos quedamos sin, hasta que llegue el camión nuestro a descargar, ese es el problema. Pero vamos a tener lo mismo que vendíamos en los meses anteriores, no es que va a haber menos”, apuntó.

“En la nafta no hay ningún problema, el problema es con el gasoil, con esto empezamos en diciembre, ahí nada más era con UltraDiesel y ya en estas dos últimas semanas empezamos a tener problemas con el Infinia Diesel”, dijo finalmente.