La presidenta de la Asociación de Taxis de Río Grande, Griselda Fuentes, trazó un fuerte diagnóstico sobre la realidad que atraviesa el sector y aseguró que la actividad está golpeada por la caída del empleo, la pérdida del poder adquisitivo y los cambios en la forma de trasladarse dentro de la ciudad.

En diálogo con FM La Isla, la referente de ATURG sostuvo que el escenario actual es “catastrófico” y vinculó la situación del taxi con el deterioro general de la economía. Según explicó, el servicio depende directamente del movimiento laboral y del ingreso de los vecinos, por lo que cada pérdida de trabajo impacta de manera inmediata en los choferes.

“Cuando cae uno, atrás siempre cae el taxista”, expresó Fuentes, al señalar que el sector trabaja en función de lo que puede gastar la comunidad. En ese sentido, remarcó que si los trabajadores no tienen empleo o ven reducido su salario, también disminuye la demanda de viajes.

Otro de los puntos señalados fue el cambio en los hábitos de movilidad. Fuentes indicó que ya casi no se ve a personas levantando la mano en la calle para pedir un taxi, porque la mayoría solicita viajes por aplicaciones o WhatsApp. Incluso reconoció que los propios conductores dejaron de estar atentos a esa modalidad tradicional, que prácticamente desapareció.

La dirigente también cuestionó el impacto de plataformas como Uber y DiDi sobre los ingresos de los choferes. Si bien admitió que la mayoría de los taxistas hoy utiliza aplicaciones para poder trabajar, advirtió que los descuentos aplicados por algunas empresas reducen fuertemente la ganancia real. En particular, apuntó contra Uber, al sostener que puede quedarse con hasta el 40% de cada viaje.

Fuentes graficó la caída de la recaudación diaria con números concretos: afirmó que un taxista puede terminar una jornada con apenas entre 40 y 60 mil pesos limpios, luego de descontar combustible y otros gastos. A eso se suma el aumento constante de los insumos, como cubiertas, mantenimiento y repuestos, lo que hace cada vez más difícil sostener el vehículo en condiciones.

Ante ese panorama, desde ATURG buscan alternativas para asistir a sus afiliados. Una de las gestiones mencionadas apunta a lograr acuerdos con gomerías para que los socios puedan comprar cubiertas y pagarlas semanalmente a través de la asociación, como una forma de aliviar el costo de mantenimiento.

La crisis también se refleja en las licencias. Fuentes afirmó que muchos choferes no pudieron sostener las cuotas de sus vehículos y terminaron perdiendo el auto, lo que dejó licencias paralizadas. Además, advirtió sobre el crecimiento de servicios informales que operan por WhatsApp sin controles, sin habilitaciones ni documentación correspondiente.

Para la referente del sector, el deterioro económico de Río Grande se percibe todos los días desde la calle. Describió una ciudad con menos movimiento nocturno, comercios cerrados, locales en alquiler y vecinos afectados por la falta de trabajo. “La palabra es desolación”, resumió.

Fuentes recordó que en otros momentos difíciles Río Grande seguía teniendo actividad económica, incluso con frío o nieve, porque había mayor circulación de dinero. Sin embargo, consideró que la crisis actual se prolonga y se profundiza, sin señales claras de recuperación en el corto plazo.

Finalmente, llamó a sostener la solidaridad entre vecinos y trabajadores, al señalar que muchas familias atraviesan una situación muy compleja. “Hay gente que la está pasando muy mal”, advirtió, y pidió buscar nuevas formas de resistir una realidad que golpea tanto al taxi como al conjunto de la ciudad.