El Concejo Deliberante de Ushuaia comenzará a evaluar una modificación a la ordenanza que regula la Revisión Técnica Obligatoria, con la intención de actualizar el sistema local y alinearlo con los criterios nacionales de tránsito y seguridad vial.

La iniciativa, impulsada por el concejal Espeche, propone revisar dos puntos centrales: la cantidad de talleres habilitados para realizar los controles y los plazos en los que los vehículos deben cumplir con la revisión técnica. Actualmente, la ordenanza 4983 establece un máximo de tres talleres mediante licitación pública, pero no fija con claridad los períodos de vigencia de las revisaciones.

El proyecto plantea eliminar ese cupo y permitir que puedan habilitarse los talleres que correspondan, siempre bajo los requisitos exigidos por la normativa vigente. Según explicó el edil, la intención es dejar atrás un esquema limitado y avanzar hacia un sistema más amplio, ordenado y compatible con las reglas nacionales.

Otro de los cambios importantes está relacionado con la frecuencia de la RTO. Para los vehículos cero kilómetro se propone un plazo de gracia de 60 meses, es decir, cinco años antes de realizar la primera revisión obligatoria. En tanto, los autos con una antigüedad de entre cinco y diez años deberían efectuar el control cada dos años.

Espeche señaló que la actualización también permitiría corregir diferencias que hoy generan inconvenientes en determinados sectores, como ocurre con los vehículos de alquiler sin chofer, que en algunos casos deben realizar controles con una periodicidad mucho más exigente. Para el concejal, la ciudad necesita “aggiornarse” a la normativa nacional y ordenar aspectos que no estaban debidamente contemplados.

La discusión sobre la RTO se enmarca además en un proceso más amplio de modernización de las normas de tránsito en Ushuaia. En ese sentido, también se analiza avanzar con la implementación plena de la licencia de conducir digital, mediante la adhesión a los sistemas nacionales y el uso de herramientas como la aplicación Mi Argentina.

El edil sostuvo que la integración con Nación permitiría mejorar los controles, verificar inhabilitaciones en tiempo real, aplicar actas digitales y unificar el sistema de scoring en todo el país. Advirtió que actualmente existen limitaciones para corroborar la situación de conductores de otras jurisdicciones, especialmente en casos de turistas que circulan por la ciudad.

Además de estas propuestas, el Concejo continuará tratando otros proyectos vinculados al transporte, entre ellos la ampliación de la antigüedad máxima permitida para vehículos de alquiler y la obligatoriedad de circular con cuatro cubiertas de invierno durante la temporada invernal. Ambas iniciativas seguirán en análisis dentro de las comisiones, con participación de los sectores involucrado