El presidente de la Cámara de Transporte de Tierra del Fuego, Darío Loreto, volvió a poner el foco en una de las principales preocupaciones del sector: el deterioro de la infraestructura vial y la falta de definiciones sobre quién asumirá las obras necesarias para mejorar la transitabilidad.

El dirigente señaló que la situación de las rutas patagónicas es cada vez más compleja y advirtió que el estado de distintos tramos afecta de manera directa la actividad diaria del transporte de cargas. “Las rutas están detonadas, sinceramente es imposible andar así”, cuestionó.

Loreto reconoció que la incorporación de unidades más modernas y nuevas tecnologías, como los bitrenes, permite reducir parte de los riesgos operativos. Según explicó, este tipo de equipos ofrece mayor estabilidad y mejores condiciones para proteger la carga, aunque aclaró que ninguna mejora tecnológica alcanza si la red vial continúa en malas condiciones.

En ese sentido, reclamó que las autoridades definan una planificación de largo plazo para la infraestructura vial. Sostuvo que el sector necesita saber qué obras se realizarán, en qué plazos y bajo qué esquema de responsabilidad, ya que esas decisiones también influyen en futuras inversiones y en la posibilidad de ampliar la actividad.

El planteo se da en un contexto difícil para las empresas transportistas, marcado por menor volumen de carga, aumento de costos y una competencia cada vez más fuerte. Para Loreto, sin medidas que acompañen a las firmas locales y sin inversiones estratégicas en rutas, el sector seguirá trabajando con márgenes muy ajustados.

Finalmente, el referente remarcó que el transporte continúa siendo una actividad clave para la economía fueguina, tanto por la generación de empleo como por su rol en el movimiento productivo y comercial de la provincia. Sin embargo, insistió en que el crecimiento dependerá de contar con rutas seguras, previsibilidad e infraestructura acorde a las necesidades actuales.