El secretario de Protección Civil de Tierra del Fuego advirtió sobre la llegada de bajas temperaturas, nieve, fuertes vientos y presencia de hielo negro en distintos sectores de la Ruta Nacional N° 3. Además brindó recomendaciones para prevenir intoxicaciones por monóxido de carbono e incendios domiciliarios, y destacó el trabajo articulado del COE y del Operativo Invierno Seguro 2026.

Río Grande.- Con el inicio del invierno austral y ante el descenso de temperaturas previsto para los próximos días, el secretario de Protección Civil de la Provincia, Pedro Franco, brindó una serie de recomendaciones destinadas a prevenir accidentes tanto en rutas fueguinas como dentro de los hogares.

En diálogo con “La Mañana de la Tecno”, por Radio Universidad 93.5 MHz, el funcionario explicó que Tierra del Fuego ingresó en una etapa del año donde las condiciones climáticas requieren mayor atención y planificación.

Franco señaló que se espera un marcado descenso de temperatura, acompañado por nevadas principalmente en la zona sur y la presencia de viento durante gran parte de la semana.

“Estamos en el extremo sur del continente, entramos en invierno y obviamente las temperaturas van a bajar. Vamos a tener incidencia de viento prácticamente toda la semana, con ráfagas entre los 60 y 70 kilómetros por hora en toda la provincia, y eso va a hacer que se sienta más la baja temperatura”, explicó.

En ese sentido, pidió a la comunidad tomar medidas preventivas y estar atenta a los comunicados oficiales.

Precaución en la Ruta Nacional N° 3 y caminos rurales

Uno de los puntos principales abordados por Franco fue la circulación durante la temporada invernal, especialmente sobre la Ruta Nacional N° 3 y los caminos complementarios.

El Secretario de Protección Civil recordó que durante los últimos días se registraron incidentes viales vinculados a las condiciones climáticas, aunque afortunadamente sin consecuencias graves.

“Hemos tenido incidentes y accidentes en este último tiempo, sin lesionados ni consecuencias graves, pero esto nos preocupa y nos ocupa. Nos obliga, como ciudadanos, a tomar las precauciones correspondientes”, indicó.

Entre las principales recomendaciones mencionó respetar la velocidad, utilizar neumáticos adecuados para invierno, colocar cadenas cuando corresponda en caminos rurales y seguir siempre las indicaciones del personal que trabaja en ruta.

Franco advirtió especialmente sobre la presencia del denominado hielo negro, una de las condiciones más peligrosas porque muchas veces no es visible para los conductores.

“Uno cree que en la zona norte no está complicado, pero hemos tenido escarcha sobre el piso, el famoso hielo negro. Uno ve el campo blanco por una fina escarcha, pero eso también se asienta sobre la ruta”, explicó.

“Salir con tiempo y no intentar recuperar minutos en la ruta”

El funcionario hizo especial hincapié en la necesidad de planificar los viajes y evitar conductas riesgosas.

“Hay muchas personas que salen muy sobre la hora y pretenden recuperar esa tardanza en la ruta. ¿Y qué hacen para recuperar? Aumentan la velocidad”, señaló.

Franco recordó que durante esta época pueden combinarse distintos factores como lluvia, viento, escarcha, nieve y baja visibilidad.

“Por más que tenga cubierta de invierno, cubierta con clavos o cuatro estaciones, si vengo a una velocidad muy acelerada y apresurado, lo más probable es que pueda tener un siniestro”, remarcó.

También recomendó evitar, cuando sea posible, la circulación nocturna.

“A la noche baja la temperatura, tenemos presencia de hielo y escarcha sobre la ruta, y ante un accidente la asistencia puede demorar mucho más”, explicó.

Monóxido de carbono: “La mejor prevención es mantener ventilada la casa”

Otro de los temas centrales de la entrevista fue la prevención de intoxicaciones por monóxido de carbono durante los meses de mayor utilización de calefacción.

Franco recordó que se trata de un gas altamente peligroso porque no puede detectarse mediante los sentidos.

“El monóxido de carbono es un gas que no tiene olor, es insípido e incoloro, y se produce por una mala combustión”, explicó.

Señaló que puede originarse por problemas en calefactores, salamandras, generadores, braseros u otros sistemas de calefacción.

“La mejor prevención que podemos hacer es mantener ventilada nuestra casa. Por más que haya viento o frío, dejar una pequeña rendija para que permanentemente se esté renovando el aire”, recomendó.

También pidió evitar el uso de elementos no preparados para calefaccionar viviendas.

“Hay que evitar utilizar hornallas, hornos o cocinas como calefacción. Y si alguna familia no tiene otro método, debe extremar la precaución y mantener ventilación permanente”, indicó.

Atención a la llama del calefactor y los síntomas

Franco recordó además la importancia de revisar los artefactos con personal matriculado y prestar atención a señales de alerta.

“La llama siempre debe ser azul. Una llama amarilla o naranja indica que no hay una buena oxigenación y puede haber presencia de monóxido de carbono”, detalló.

Entre los síntomas de intoxicación mencionó mareos, somnolencia, vómitos, decaimiento, malestar general y dolores que muchas veces pueden confundirse con otros problemas de salud.

También valoró el uso de detectores de monóxido de carbono, aunque aclaró que deben ser considerados como un complemento y no como reemplazo de las medidas básicas de prevención.

Evitar incendios domiciliarios

El funcionario provincial pidió además extremar los cuidados con otras situaciones frecuentes durante el invierno, como el secado de ropa cerca de calefactores o la sobrecarga eléctrica.