La 51ª edición del Gran Premio de la Hermandad se disputará del 14 al 16 de agosto y contará con importantes modificaciones en su modalidad deportiva. La tradicional competencia volverá a unir a Tierra del Fuego argentina y chilena, con un recorrido que atravesará caminos rurales de ambos países y reunirá a decenas de pilotos y navegantes.

Entre las principales novedades se encuentra la eliminación del sistema continuo conocido como “bandera a bandera”. En esta oportunidad, la carrera estará dividida en pruebas especiales cronometradas, separadas por tramos de enlace en los que los participantes deberán circular respetando velocidades controladas.

Para supervisar el desarrollo de la prueba, cada vehículo llevará un dispositivo de geolocalización. La herramienta permitirá conocer la ubicación de los competidores en tiempo real, controlar la velocidad durante los enlaces y agilizar la asistencia ante accidentes, desperfectos mecánicos u otras situaciones de emergencia.

La presidenta del Automóvil Club Río Grande, Sandra Martínez, explicó que la incorporación de este sistema responde a pedidos realizados durante los últimos años por los propios pilotos. También recordó que el formato por parciales ya había sido utilizado en 1993, ocasión en la que arrojó resultados positivos.

El cronograma comenzará el viernes 14 en Porvenir, donde se desarrollará la clasificación que determinará el orden de largada. Durante la tarde y la noche se realizará la tradicional rampa simbólica, con la presentación oficial de los binomios. La primera etapa se correrá el sábado 15 y tendrá tres sectores cronometrados, mientras que el domingo se completará la segunda jornada hasta la llegada definitiva.

En relación con el trazado, la organización confirmó que los competidores pasarán por Chorrillo y Arcillosa. Sin embargo, el sector TF1, considerado uno de los caminos históricos del Gran Premio, no pudo ser incorporado en esta edición. A pesar de esa ausencia, se espera un recorrido exigente, con cambios de superficie y las dificultades características de los caminos fueguinos.

Hasta el momento, 64 binomios completaron su inscripción. Desde la organización señalaron que continúan recibiendo consultas y destacaron el crecimiento de las anotaciones, especialmente luego de las dudas que habían surgido por la participación de competidores provenientes de Chile.

La seguridad será uno de los principales ejes del operativo. El Automóvil Club Río Grande mantiene conversaciones con el Gobierno provincial para coordinar ambulancias, equipos sanitarios, bomberos, Defensa Civil, fuerzas de seguridad y personal de rescate a lo largo de las dos etapas.

Martínez también pidió responsabilidad a quienes se ubiquen en los sectores rurales para observar la competencia. Recordó que está prohibido encender fuego en los campos y recomendó utilizar anafes para cocinar, con el objetivo de evitar incendios y preservar el ambiente.

Con más de medio siglo de historia, el Gran Premio de la Hermandad volverá a movilizar a miles de aficionados y a generar un importante movimiento turístico y económico en ciudades como Río Grande y Porvenir. La incorporación de nuevas tecnologías y el cambio de formato marcarán una edición que buscará combinar tradición, integración binacional y mayor seguridad.