El Gobierno nacional se pronunció sobre la polémica por el ingreso del buque petrolero VS Promise al puerto de Ushuaia y aseguró que la embarcación no infringió la Ley Gaucho Rivero. Desde Nación remarcaron que el barco había cargado petróleo en el norte de Tierra del Fuego y señalaron que la operatoria fue avalada por autoridades provinciales.

La explicación fue brindada por el vocero presidencial, Adrián Ravier, quien sostuvo que antes de llegar a Ushuaia el petrolero había desarrollado actividades dentro del territorio argentino.

“Es un buque petrolero, que cargó petróleo crudo en la cuenca del puerto Cuyén, en el norte de Tierra del Fuego, y que luego pasó por el puerto de Ushuaia para aprovisionarse”, explicó durante su conferencia de prensa.

En ese marco, el funcionario nacional hizo especial hincapié en la intervención de la Provincia. “No solo venía de trabajar en Argentina, sino que venía de la propia provincia de Tierra del Fuego”, afirmó.

Ravier sostuvo además que la monoboya en la que operó previamente el petrolero se encuentra bajo jurisdicción provincial y, a partir de ello, afirmó que “fue el propio Gobierno fueguino el que avaló el ingreso del buque”.

Uno de los puntos centrales de la controversia está relacionado con la aplicación de la Ley Gaucho Rivero y los vínculos de la embarcación con el Reino Unido. Sobre este aspecto, Nación rechazó que se haya producido una violación de la normativa provincial.

“El accionar del buque no viola ninguna ley. La ley provincial existente indica que los buques asociados a Inglaterra no pueden amarrar en puertos fueguinos si están trabajando en la Cuenca Malvinas”, expresó Ravier.

Según la interpretación planteada por el Gobierno nacional, la normativa no impide de manera general el ingreso a los puertos de Tierra del Fuego de cualquier embarcación vinculada al Reino Unido, sino que establece restricciones para aquellas relacionadas con la exploración o explotación de recursos naturales en la Cuenca Malvinas.

El vocero también rechazó que la llegada del petrolero a Ushuaia pueda ser considerada un riesgo para los intereses nacionales. “No hay pérdida de soberanía ni riesgo para Argentina”, aseguró.

Asimismo, defendió la escala realizada en la capital fueguina al señalar que el aprovisionamiento de la embarcación genera movimiento económico en la provincia.

“El aprovisionamiento del buque también genera actividad económica de Tierra del Fuego. En todo caso es una cuestión que está bajo la jurisdicción del Gobierno de Tierra del Fuego”, concluyó.

El VS Promise es un petrolero de 228 metros de eslora y tiene capacidad para transportar alrededor de medio millón de barriles de crudo. Antes de su ingreso al puerto de Ushuaia había operado en una monoboya de la compañía Total.