La construcción de la Base Naval Integrada de Ushuaia volvió a quedar en el centro de la agenda nacional luego de la visita de funcionarios del Gobierno de Javier Milei a Tierra del Fuego. El senador Agustín Coto destacó el avance del proyecto y aseguró que la iniciativa permitirá fortalecer la presencia argentina en el Atlántico Sur, la defensa de la soberanía sobre las Islas Malvinas y la actividad logística vinculada con la Antártida.
El legislador de La Libertad Avanza acompañó la comitiva encabezada por el ministro de Defensa, Carlos Presti, y el canciller Pablo Quirno durante las actividades desarrolladas en Ushuaia. Tras la recorrida, remarcó que la decisión del Ejecutivo nacional comienza a traducirse en recursos y una planificación concreta para las próximas etapas de la obra.
“Tierra del Fuego vuelve a ocupar el lugar estratégico que le corresponde”
Coto sostuvo que “Tierra del Fuego vuelve a ocupar el lugar estratégico que le corresponde en la Argentina” y consideró que existe una decisión de acelerar la construcción de la Base Naval Integrada.Para el senador, se trata de una infraestructura con implicancias que exceden a Ushuaia. “Nos posiciona en el control del Atlántico, la defensa de nuestra soberanía sobre las Islas Malvinas y la transformación en un verdadero Polo Logístico Antártico”, afirmó.
Asimismo, destacó el respaldo que considera existente alrededor del proyecto en diferentes sectores de la sociedad y la política fueguina. “No se trata solamente de anuncios, sino de una decisión que ya está dando pasos concretos con esta visita, con la asignación de recursos nacionales y con la proyección de hacerlo realidad”, señaló.
En ese sentido, Coto sostuvo que “una agenda nacional que piensa a Tierra del Fuego con infraestructura, es la agenda que se necesita”.
Un muelle de 585 metros y obras hasta 2029
Según la planificación difundida, la primera etapa de construcción comenzaría a principios de 2027, con un muelle que, una vez terminado, alcanzaría aproximadamente los 585 metros. El plazo previsto para completar esa infraestructura oscila entre 30 y 36 meses.El cronograma contempla que después de los primeros 18 meses se alcance aproximadamente el 40% de avance. Para entonces se proyecta contar con los primeros 240 metros del muelle en condiciones de brindar servicios a las lanchas de la División de Patrullado Austral del Área Naval Austral, actualmente amarradas en el muelle auxiliar ubicado en el centro de Ushuaia.
También está prevista la construcción de un edificio destinado a servicios marítimos y la urbanización integral del predio, incluyendo las redes de agua, energía eléctrica, gas y conectividad necesarias para el funcionamiento de las instalaciones.
El objetivo: recibir al rompehielos Irízar
En paralelo, hacia mediados de 2027 comenzarían las obras específicamente relacionadas con la logística antártica. La intención es desarrollar ambos frentes simultáneamente y alcanzar una instancia decisiva del proyecto hacia mediados de 2029.Para ese momento, la nueva infraestructura debería encontrarse en condiciones de recibir al rompehielos ARA Almirante Irízar, al transporte polar y a otras unidades de la Armada Argentina que necesiten operar desde Ushuaia. Actualmente, el rompehielos utiliza el muelle comercial de la capital fueguina.
La planificación se extenderá además a otras instalaciones. Para 2028 está prevista la relocalización de la Base Naval Austral, mientras que durante 2029 se proyecta avanzar con la construcción de viviendas destinadas al personal.
De concretarse el cronograma anunciado, la Base Naval Integrada modificará sustancialmente la infraestructura militar y logística de Ushuaia, con la mirada puesta en el Atlántico Sur, las Islas Malvinas y la proyección argentina hacia la Antártida.
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