Un sistema que vincularía a Vialidad con privados
“Estamos tratando de innovar, o por lo menos empezar a trabajar con lo que serían en un futuro los consorcios camineros”, señaló Zarantonello, quien consideró necesario comenzar a discutir una modalidad que permita una mayor participación conjunta entre los sectores público y privado.El modelo ya funciona desde hace años en diferentes provincias argentinas. La propuesta consiste en que estancieros, propietarios rurales y otros usuarios frecuentes de una ruta puedan conformar una organización destinada a colaborar con su mantenimiento.
Según detalló la funcionaria, quienes integran el consorcio aportarían recursos y podrían contratar trabajos, mientras que Vialidad Provincial tendría la posibilidad de participar aportando maquinaria y mano de obra.
“Vialidad podría poner la parte de la mano de obra, la maquinaria y ser contratados por ese consorcio”, explicó.
La Ruta 9 sería la primera experiencia
La intención es comenzar con los propietarios vinculados a la Ruta 9. Zarantonello indicó que el organismo ya acercó la propuesta a dueños de estancias y viviendas del sector y señaló que la presencia de unas diez estancias permitió considerar ese corredor como un punto inicial para probar el funcionamiento del sistema.La funcionaria explicó que primero buscan demostrar el trabajo que Vialidad viene realizando sobre ese camino para luego avanzar en un compromiso compartido con quienes lo utilizan habitualmente.
“Hoy, como bien vos decías, la parte económica nos afecta a todos, entonces necesitamos del compromiso también de aquel que utiliza las rutas”, sostuvo. Para Zarantonello, involucrar a los usuarios también podría generar mayor responsabilidad sobre el cuidado posterior de los caminos.
Una modalidad inédita en Tierra del Fuego
De concretarse, sería la primera vez que Tierra del Fuego implementa un consorcio caminero bajo estas características. Zarantonello explicó que viene analizando experiencias desarrolladas en otras jurisdicciones a partir de encuentros y capacitaciones relacionadas con caminos rurales.Entre los antecedentes mencionó a Chaco, Córdoba y Santiago del Estero, provincias donde estos sistemas tienen una presencia importante. En el caso chaqueño, señaló que los consorcios funcionan desde hace más de tres décadas.
“Esta sería la primera vez”, confirmó la titular de Vialidad Provincial y sostuvo que las experiencias conocidas en otras provincias muestran la importancia que puede adquirir este tipo de organización para el mantenimiento de los caminos rurales.
Por ahora, la propuesta se encuentra en una etapa inicial y no se informó una fecha para la constitución del primer consorcio. El proyecto comienza a discutirse en un contexto en el que Vialidad afronta restricciones presupuestarias y necesidades de mantenimiento en diferentes rutas después de la temporada invernal.
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