El Puerto de Ushuaia vivió en las últimas horas un episodio típico de verano fueguino: viento fuerte, amarras al límite y un susto entre dos buques. El protagonista fue el World Voyager, una nave de expedición que, por una ráfaga intensa, se desplazó de su amarre y terminó tocando al Viking Octantis, que estaba amarrado en el mismo sector.

De acuerdo con la información reunida, durante el momento del incidente se registraban vientos sostenidos de alrededor de 30 nudos, una marca que todavía no obliga a cerrar el puerto (esa medida suele aplicarse cuando se superan los 32 nudos). Sin embargo, una ráfaga cercana a los 40 nudos habría sido la que terminó inclinando la balanza y desató el problema.

La secuencia se habría iniciado cuando cedió un cabo en la popa del World Voyager. Ese corte dejó al buque con menos sujeción y, con el empuje del viento, se produjo el contacto con el Viking Octantis. La tripulación de este último realizó una maniobra preventiva al notar la situación, lo que ayudó a que el choque fuera mucho menor de lo que podría haber sido.

El golpe se dio por encima de la línea de flotación, por lo que no hubo ingreso de agua ni afectación de partes críticas. Como saldo, el Viking Octantis registró un daño menor en una baranda trasera, mientras que el World Voyager presentó una fisura en la proa, sin consecuencias estructurales relevantes.

Fuentes vinculadas al hecho señalaron que el punto clave no fue el muelle en sí, sino el equipo de amarre propio del World Voyager: el cabo que se cortó sería náutico del buque y no un amarre portuario, y habría cedido ante la presión de la ráfaga.

Tras las revisiones iniciales, todo indica que se trató de un accidente sin gravedad, de los que ocurren en distintos puertos del mundo cuando el clima se pone bravo. En principio, ambas embarcaciones estarían en condiciones de continuar su navegación hacia la Antártida, ya que los daños no comprometen la seguridad ni la navegabilidad.