El Gobierno publicó vía decreto la habilitación de vuelos de cabotaje, con una serie de restricciones y limitaciones. A partir de la semana próxima podrán despegar los primeros aviones hacia más de 15 provincias alrededor del país. De acuerdo con el DNU, no serán para el turismo sino para trabajadores esenciales o quienes tengan que realizar algún trámite. 

De todos modos, también faculta a la Jefatura de Gabinete a aplicar algún tipo de excepción si fuera necesario. Esta normativa también le permite a gobernadores realizar objeciones para evitar la llevada de aviones, algo que deberá ser tenido en cuenta al momento de autorizar los vuelos. El decreto publicado este lunes, habilita las primeras actividades aéreas desde el inicio de la pandemia, aunque con algunas restricciones. 

La disposición extiende la habilitación también para el “transporte público interurbano e interjurisdiccional” para trabajadores esenciales y aquellos pasajeros que tengan que trasladarse por motivos sanitarios, junto a acompañantes. Asimismo, el ministro de Transporte, Mario Meoni, iniciará las consultas con los gobernadores para determinar qué destinos se activan y cuáles no.

Además, también faltan las firmas de otras resoluciones técnicas y administrativas, de parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), aunque se descarta que serán realizadas inmediatamente. Por ahora, los únicos vuelos habilitados son los denominados especiales, que requieren autorización y no integran la programación habitual del as aerolíneas.

En lo que resta de año, los vuelos no podrán realizarse desde el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery, ya que su pista está siendo refaccionada. En principio, el único aeropuerto habilitado será Ezeiza. A nivel local, antes de la pandemia, las aerolíneas que operaban eran Aerolíneas Argentinas, Austral, LATAM, Andes, Flybondi, Norwegian y JetSmart, pero en junio LATAM anunció su retiro del país.