El Gobierno puso en marcha el proceso administrativo para autorizar 792 nuevas rutas aéreas y la gran mayoría de los pedidos corresponden a compañías low cost.

La Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC) convocó a una audiencia pública, paso previo para otorgar todas o algunas de esas rutas, que tendrá lugar el viernes 5 de octubre a partir de las 8 en el Centro Metropolitano de Diseño de la Ciudad de Buenos Aires. Así se desprende de un edicto publicado este miércoles en el Boletín Oficial.

La low cost Flybondi fue la compañía que más destinos nuevos solicitó: 284. Pretende sumarlas a las 85 rutas que ya tiene autorizadas y que comenzó a volar de manera paulatina el año pasado.

Además de los destinos de cabotaje (Buenos Aires - General Pico o Córdoba - Salta, por ejemplo), Flybondi pidió sumar vuelos que conecten Bariloche con Concepción de Chile, Asunción del Paraguay, Montevideo y Río de Janeiro, entre otros. También busca llegar a Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, desde distintos puntos del país.

La low cost de origen chileno Jetsmart, en tanto, pidió operar 276 rutas aéreas. Muchas de ellas son de cabotaje y otras pretenden conectar distintas ciudades del país con puntos de estados limítrofes, como Mendoza - Montt (Chile) o San Miguel de Tucumán - Florianópolis (Brasil).

Andes, a su vez, solicitó operar 199 nuevos destinos. Muchos de ellos son frecuencias semanales para conexiones internacionales, como Buenos Aires - Punta Cana o Córdoba - Samaná, ambos destinos en República Dominicana.

Avian, en tanto, pidió 6 rutas nuevas. La patagónica LASA solicitó otras 19; Lan Argentina, 3 nuevos vuelos; y Baires Fly, dedicada a vuelos charter, otras 5.

Los procesos de adjudicación de nuevas rutas son largos. La ANAC suele otorgar la mayoría de los permisos y luego da un plazo para que las líneas aéreas comiencen a operar los vuelos solicitados.

En el Boletín Oficial están detalladas las 792 nuevas rutas solicitadas.