El deterioro de la Ruta Nacional 3 vuelve a encender señales de preocupación en Tierra del Fuego, con tramos especialmente afectados en la zona norte. El subsecretario provincial de Seguridad Vial, Sergio Gamarra, advirtió que la calzada continúa presentando sectores críticos y que, pese a algunas reparaciones realizadas el año pasado, el problema está lejos de resolverse por completo.

Según explicó el funcionario, el tránsito se ve obligado en varios puntos a desplazarse hacia la banquina para esquivar baches y roturas profundas, una práctica que se repite a diario y que incrementa el riesgo de siniestros. “La evasión constante termina siendo peligrosa”, señaló, al remarcar que estas maniobras se volvieron frecuentes ante el mal estado del asfalto.

Gamarra precisó que lo ejecutado hasta ahora fueron bacheos en frío, de carácter provisorio, sin una repavimentación integral. En ese marco, indicó que se aguarda avanzar con una concesión que permita coordinar obras de mayor envergadura para llegar mejor preparados al invierno: la intervención, hasta el momento, fue “solo paliativa”, resumió.

Uno de los sectores más complicados se ubica en el acceso a la provincia por San Sebastián, donde circulan diariamente más de 150 camiones, además de vehículos particulares y turistas. Allí, afirmó, se multiplican los reportes por daños menores y roturas, como cristales afectados por el estado de la ruta y las piedras que se desprenden cuando los vehículos buscan esquivar los pozos.

A ese escenario se suma el aumento del tránsito propio del verano y el impacto del cierre del aeropuerto de Río Grande, que incrementó los traslados terrestres entre ciudades. Con más flujo de vehículos moviéndose entre Río Grande, Tolhuin y Ushuaia, el control y el monitoreo de la traza se volvió una tarea diaria, explicó el subsecretario.

En cuanto a la asistencia y prevención, detalló que la Subsecretaría trabaja coordinadamente con Gendarmería Nacional, la Policía Provincial, Protección Civil y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, con recorridas permanentes y controles para actualizar el parte diario de rutas. Además, se solicitó a Vialidad Nacional reforzar la señalización en los tramos más deteriorados para mejorar la visibilidad de los sectores de precaución.

El funcionario también recordó que, además de los baches, esta época trae riesgos habituales como animales sueltos, bancos de niebla y cambios meteorológicos bruscos. Mencionó que recientemente se registraron condiciones de agua-nieve y baja visibilidad en el tramo entre Río Grande y Tolhuin, por lo que recomendó planificar el viaje con anticipación y evitar decisiones apuradas sobre la marcha.

Finalmente, aclaró que no hay cortes activos en la Ruta 3, aunque sí se realizan intervenciones puntuales en otras trazas, como la Ruta J. Y reiteró que el Gobierno provincial dispone de un sistema de alertas tempranas y un parte diario online y telefónico con información actualizada sobre rutas, zonas de precaución y recomendaciones para circular de manera segura.