La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) concluyó el proceso de licitación para ejecutar una de las obras previstas dentro del plan de modernización del Puerto de Ushuaia. El proyecto contempla el reemplazo de 75 defensas del muelle, una intervención destinada a reforzar la seguridad de las maniobras y optimizar la infraestructura portuaria.

La iniciativa demandará una inversión superior a los 2,5 millones de dólares y será financiada con fondos generados a partir de la optimización de los recursos y del ahorro obtenido en la administración operativa del puerto, según informó el organismo nacional.

Las tareas incluyen el retiro de las defensas actualmente instaladas, la colocación de nuevos equipos y la calibración integral del sistema. Con estos trabajos se busca unificar la superficie de contacto entre las embarcaciones y el muelle, eliminando las diferencias existentes entre los distintos sectores y brindando un mejor soporte durante las maniobras de atraque.

Desde la ANPYN señalaron que la obra forma parte de un programa de modernización que apunta a actualizar la infraestructura portuaria y adecuarla a estándares internacionales. El organismo indicó además que el proyecto continuará pese a las objeciones e impugnaciones que se presentaron durante el proceso.

El plazo previsto para la ejecución es de 270 días corridos. No obstante, la planificación fue diseñada para que las tareas se desarrollen sin interrumpir la actividad habitual del puerto, garantizando la continuidad de las operaciones mientras avanzan las obras.

Próximas etapas del plan de modernización

El cronograma continuará con una nueva licitación destinada a reemplazar completamente el sistema de distribución de agua potable y el suministro eléctrico del puerto, dos servicios considerados esenciales para el funcionamiento de la terminal.

Más adelante también se ejecutarán trabajos de reparación, reacondicionamiento y puesta en valor de los sitios 1, 3 y 5 del muelle, además de otras intervenciones estructurales orientadas a mejorar la infraestructura y adaptarla a las exigencias técnicas de la actividad portuaria.

Desde la Agencia Nacional de Puertos y Navegación destacaron que el plan de obras se desarrolla en paralelo con la operatoria normal del puerto y afirmaron que la reorganización de la estructura operativa permitió mantener el funcionamiento con una dotación reducida respecto de administraciones anteriores, generando mejoras en los procesos y una reducción de costos.