La necesidad de ampliar la oferta turística de Tierra del Fuego y aprovechar sectores del territorio que permanecen prácticamente fuera de los circuitos tradicionales volvió a instalarse en el debate. El especialista Daniel Leguizamón recordó una propuesta desarrollada durante la década del 90 que contemplaba la creación de un corredor patrimonial por la costa, combinando naturaleza, historia, arqueología y turismo bajo criterios de conservación.

Según explicó, el proyecto buscaba superar una de las principales limitaciones actuales: gran parte de la actividad turística se concentra sobre la Ruta Nacional Nº 3 y el Parque Nacional Tierra del Fuego. La iniciativa contemplaba generar un circuito que permitiera realizar un recorrido diferente de ida y regreso, incorporando nuevos atractivos y evitando que los visitantes transitaran siempre por los mismos lugares.

Leguizamón sostuvo que aquel planteo no consistía simplemente en abrir un camino. La propuesta era desarrollar un verdadero “corredor patrimonial”, donde pudieran ponerse en valor sitios ambientales, escénicos, arqueológicos, paleontológicos e históricos. Para ello se había trabajado con investigadores y especialistas, con la intención de identificar lugares estratégicos, establecer miradores y organizar diferentes alternativas según el perfil de los visitantes.

“Tenemos un patrimonio material, tangible e intangible espectacular”, afirmó, al remarcar las posibilidades que ofrecen sectores vinculados con los pueblos originarios, los naufragios, la historia de navegantes, las investigaciones científicas y hasta el pasado geológico de la Isla. Incluso recordó que se habían analizado propuestas destinadas al turismo científico, histórico, de aventura y a los pasajeros de cruceros que disponen de pocas horas para recorrer Ushuaia y sus alrededores.

Uno de los argumentos centrales es la necesidad de reducir la presión sobre el Parque Nacional. Leguizamón advirtió que actualmente existe una fuerte concentración de turistas sobre una pequeña porción del territorio fueguino. “Estamos recargando el Parque Nacional, que ya no da más”, expresó, y consideró que ampliar las alternativas permitiría distribuir mejor el movimiento turístico sin avanzar de manera descontrolada sobre ambientes sensibles.

El especialista también planteó que cualquier desarrollo debería estar acompañado por reglas estrictas de protección. Recordó que las objeciones ambientales formuladas durante distintos momentos tuvieron fundamentos atendibles y remarcó que una apertura sin planificación podría provocar daños irreversibles. “Yo estoy muy de acuerdo con aquellos que tienen temor a que se haga un desastre. Yo no quiero que se haga un desastre”, señaló, aunque inmediatamente advirtió que abandonar definitivamente estos proyectos también representa “una pérdida de oportunidad”.

Además, consideró que el desarrollo turístico debería avanzar hacia una mayor integración regional con Chile. La posibilidad de conectar Ushuaia, Río Grande, Punta Arenas y Puerto Williams, junto con la creación de circuitos binacionales, podría transformar al extremo austral en un destino integrado para los grandes mercados internacionales. Para Leguizamón, Tierra del Fuego cuenta con recursos suficientes para fortalecer su matriz productiva a través del turismo, pero necesita planificación, infraestructura y una estrategia que permita poner en valor un patrimonio que todavía permanece, en gran medida, desaprovechado.