La seguridad de quienes circulan en bicicleta por Río Grande cuenta desde 2021 con una normativa específica que busca reducir los riesgos en calles, avenidas y sectores de alto tránsito. Se trata de la Ordenanza Municipal N° 4301, aprobada por el Concejo Deliberante el 24 de septiembre de ese año, que modificó una regulación anterior e incorporó nuevos puntos para la instalación de señalización preventiva.

Uno de los aspectos centrales planteados en la ordenanza es la distancia de 1,5 metros que debe mantenerse durante el sobrepaso a una bicicleta. La normativa fundamenta esta medida en la necesidad de disminuir accidentes y proteger al ciclista, considerado uno de los usuarios más vulnerables dentro de la circulación vial.

Carteles en avenidas, rotondas y accesos

La ordenanza establece que el Ejecutivo municipal debe emplazar señalización en las principales vías de tránsito, avenidas, boulevares y rotondas. También incluye los ingresos y egresos de las circunvalaciones norte y sur, la rotonda de acceso al aeropuerto Ramón Trejo Noel, puentes peatonales y las rotondas de las calles Seriot y Echelaine. Además, permite incorporar otros sectores de los barrios de la ciudad.

Los anexos de la norma incluso incorporan modelos de los carteles destinados a advertir a los automovilistas. En ellos aparece expresamente la indicación de “1,5 m” y mensajes destinados a recordar el respeto hacia quienes circulan en bicicleta.

Qué establece sobre las prioridades de paso

El texto también enumera diferentes situaciones de circulación. Entre ellas señala que, cuando un vehículo automotor realiza un giro, debe respetar la prioridad del ciclista que continúa con una trayectoria recta. En vías de doble sentido, al girar para ingresar a otra calle, también contempla la prioridad de quien circula en bicicleta en sentido opuesto.

La ordenanza surgió ante el crecimiento del uso de la bicicleta tanto para la práctica deportiva como para el transporte cotidiano. En sus fundamentos se advierte sobre la diferencia de condiciones entre vehículos motorizados, peatones y ciclistas, y se plantea la señalización como una herramienta de concientización y prevención.