La circulación de bicicletas por las rutas volvió a quedar en el centro del debate en Tierra del Fuego. Sergio Gamarra, director provincial de Seguridad Vial, aclaró que no existe una prohibición general para que los ciclistas transiten por rutas nacionales, aunque recomendó evitar la cinta asfáltica y desplazarse por la banquina debido a las condiciones particulares de la Ruta Nacional N° 3 en la provincia.
La explicación surgió ante las consultas sobre qué establece la Ley Nacional de Tránsito 24.449. Gamarra remarcó que la bicicleta está considerada legalmente como un vehículo y, por lo tanto, quienes la utilizan deben cumplir las normas de circulación al igual que el resto de quienes transitan por la vía pública.
¿Las bicicletas pueden circular por la Ruta 3?
Uno de los puntos que generó mayores consultas fue si existe alguna restricción para circular en bicicleta por rutas nacionales. Gamarra aclaró que la prohibición establecida por la normativa corresponde específicamente a autopistas y semiautopistas, mientras que no existe esa prohibición general para las rutas.“Por supuesto, no está prohibido, porque la prohibición es exclusiva para autopistas y semiautopistas”, explicó el funcionario. Sin embargo, señaló que desde Seguridad Vial realizaron una consulta a Vialidad Nacional y recibieron como recomendación que, en Tierra del Fuego, los ciclistas eviten desplazarse sobre la cinta asfáltica debido a los factores de riesgo existentes.
En ese sentido, la recomendación es utilizar la banquina siempre que las condiciones lo permitan. Gamarra mencionó entre los riesgos las zonas con baja visibilidad, bancos de niebla, escarcha, calzada mojada y sectores deteriorados, además de la convivencia con vehículos de gran porte.
Deben circular en el mismo sentido que los vehículos
Otro punto que Seguridad Vial buscó remarcar es el sentido de circulación. Las bicicletas no deben desplazarse en contramano, sino acompañando el mismo sentido del tránsito vehicular.“Quienes transiten en bicicleta lo deben hacer en el mismo sentido del flujo vehicular”, explicó Gamarra. También recomendó utilizar casco, ropa clara o reflectante y contar con los elementos necesarios para ser visibles, como luces y dispositivos reflectantes.
El funcionario agregó que los ciclistas tampoco deberían utilizar auriculares durante la conducción, debido a que pueden impedir escuchar lo que ocurre en el entorno y reducir la capacidad de advertir la aproximación de otros vehículos.
Un metro y medio para sobrepasar a un ciclista
Respecto de los automovilistas, Gamarra indicó que se recomienda mantener una separación de un metro y medio al momento de superar a una bicicleta en ámbitos urbanos o sectores donde se comparte la circulación.Además, pidió reducir la velocidad al aproximarse a ciclistas y tener presente que se trata de usuarios más vulnerables dentro del tránsito. Según explicó, la distracción al volante y el exceso de velocidad se encuentran entre los principales factores de riesgo registrados en los siniestros viales de la provincia durante los últimos años.
Plantean pensar infraestructura para ciclistas en las rutas
Gamarra también consideró necesario comenzar a discutir a largo plazo infraestructura específica para quienes utilizan la bicicleta. Entre las posibilidades mencionó disponer de espacios diferenciados en las rutas o contar con banquinas asfaltadas, como ocurre en otros puntos de la Patagonia.Reconoció, sin embargo, que se trata de una perspectiva a futuro debido a las necesidades actuales de mantenimiento que presenta la Ruta 3. El planteo apunta a adaptar progresivamente la infraestructura ante el movimiento de ciclistas locales y extranjeros que recorren Tierra del Fuego.
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