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Ushuaia

Puerto de Ushuaia: Nación centraliza la agenda de recaladas y profundiza la disputa con Tierra del Fuego

El Puerto de Ushuaia ya aparece con un espacio propio dentro del portal oficial de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, organismo que depende del Ministerio de Economía. Allí se publican datos sobre recaladas, operaciones y programación, un movimiento que en los hechos consolida la intervención definida por el Ejecutivo nacional.

La novedad no pasa solo por “dónde” se informa, sino por lo que implica: mientras la Dirección Provincial de Puertos dio de baja en su web los contenidos vinculados a agenda portuaria y actividad operativa, Nación avanzó con la difusión de esa misma información en su plataforma institucional. El contraste deja expuesto un traspaso operativo y también simbólico, sin acuerdo previo ni una instancia visible de diálogo con el gobierno fueguino.

En el plano político, el cambio refuerza el reclamo del gobernador Gustavo Melella, que viene denunciando un avance sobre la autonomía provincial. Para la Provincia, el hecho de que la información pase a ordenarse y comunicarse bajo control central no es un detalle técnico: instala, en la práctica, quién gestiona, quién muestra y quién “administra” uno de los activos estratégicos más relevantes de Tierra del Fuego.

El puerto ushuaiense es una pieza clave por múltiples motivos: sostiene la temporada de cruceros, funciona como puerta de entrada hacia la Antártida y cumple un rol logístico, científico y turístico con proyección internacional. Por eso, la migración de la comunicación oficial desde la órbita provincial hacia la nacional toma una dimensión que excede lo administrativo.

Mientras tanto, la falta de explicaciones públicas por parte del Gobierno nacional y el silencio del resto de los gobernadores alimentan la tensión. La publicación del itinerario de recaladas en el sitio de Nación opera como una señal contundente: la intervención no luce transitoria ni limitada a tareas “técnicas”, sino orientada a un cambio real en el control del puerto.

Con Tierra del Fuego fuera del circuito informativo que antes manejaba y Nación concentrando la comunicación oficial, el conflicto suma un nuevo capítulo. El escenario deja a la Provincia cada vez más aislada frente a una decisión centralizada que continúa avanzando sin consensos a la vista.

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