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Río Grande

SUPETAX: “La ordenanza es un avance, pero falta el blanqueo de choferes”

Luego de que el Concejo Deliberante aprobara la ordenanza que regula el funcionamiento de plataformas como Uber en Río Grande, el secretario general del SUPETAX (Sindicato Único de Peones de Taxis), Sebastián Ríos, expresó la postura del gremio en diálogo con Minuto Fueguino.

El dirigente señaló que la medida genera sensaciones encontradas dentro del sector. “Es una alegría a medias”, resumió, al tiempo que explicó que, si bien la ordenanza representa un avance, todavía quedan aspectos centrales sin resolver, especialmente en relación a la situación laboral de los choferes.

En ese sentido, Ríos advirtió que uno de los principales puntos pendientes es el blanqueo de los trabajadores. “Nosotros somos un sindicato y velamos por la necesidad de que se cumplan los derechos de los trabajadores. Esta ordenanza nos da una herramienta para poder trabajar, tanto a nosotros como a quienes necesitan salir con su auto y utilizar una plataforma digital”, sostuvo.

El referente sindical también confirmó que el próximo 26 de marzo mantendrán una reunión con el intendente para avanzar en posibles ajustes y en la implementación de la normativa. “Es una prueba y error, como se hizo en Ushuaia. Es algo muy nuevo y vamos a ver cómo funciona”, indicó, remarcando que el objetivo es garantizar la seguridad tanto de los pasajeros como de los choferes.

Respecto al cupo de licencias establecido, Ríos consideró que se trata de un número razonable dentro del contexto actual del transporte en la ciudad. “El número es relativo, pero prefiero que haya un límite como el de 800 y no más de dos mil transportistas trabajando sin control”, expresó.

Asimismo, anticipó que desde el sindicato buscarán avanzar en la incorporación de los nuevos conductores al sistema formal. “Vamos a trabajar con los compañeros para ver cómo seguimos adelante. Queremos que todos puedan estar en condiciones y que se respeten sus derechos”, afirmó.

Por último, Ríos remarcó que muchos de los actuales conductores de plataformas provienen del propio sector del taxi. “Son compañeros que en muchos casos dejaron el sistema tradicional y se volcaron a estas aplicaciones. Vamos a intentar recuperarlos o acompañarlos en este nuevo esquema”, concluyó.

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