Desde la Dirección Provincial de Puertos cuestionaron la licitación impulsada por la Administración Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) para el reemplazo de defensas en el puerto de Ushuaia y advirtieron que el proyecto presenta errores técnicos que podrían generar un sobrecosto superior a los 700 mil dólares.

En declaraciones a Radio Provincia, el director de Estudios y Proyectos de la Dirección Provincial de Puertos, Salvador De Gaetano, aseguró que el organismo nacional avanzó con una licitación “hecha a las apuradas” y sostuvo que no responde a las necesidades reales de la terminal portuaria. “Nos va a ocasionar un sobrecosto de por lo menos 700 mil dólares porque hay inconsistencias, omisiones y desconocimiento. Han elaborado un pliego que no responde a las necesidades reales del puerto”, afirmó.

El funcionario explicó que el proyecto original contemplaba la instalación de distintos tipos de defensas según las características de los buques que operan en cada sector del muelle. Sin embargo, cuestionó que la licitación nacional unificó todos los elementos de protección con dimensiones mayores a las necesarias.

Según detalló, esta situación podría generar incluso daños en las embarcaciones. “La lógica de la defensa es que sufra la defensa y no el buque ni el muelle. En este caso va a sufrir el buque”, sostuvo.

De Gaetano también manifestó su preocupación por los plazos previstos para la obra, que contempla la provisión, colocación y reparación de sectores del muelle en 240 días. Señaló que los trabajos debían ejecutarse por etapas para compatibilizar las tareas con la actividad habitual del puerto y con las limitaciones climáticas.

Además, cuestionó que la intervención nacional haya avanzado sin consultar a los técnicos provinciales. “No nos han consultado en absoluto. No nos dejan entrar al puerto, tenemos vedado el ingreso. Es una situación totalmente anómala”, expresó.

El director recordó que la Provincia realizó durante décadas inversiones para ampliar y modernizar la terminal marítima y sostuvo que el puerto “es de todos los ciudadanos de Tierra del Fuego”. También advirtió que la licitación no contempla estudios ambientales ni la participación de organismos provinciales competentes.

Por último, cuestionó un ítem incorporado en el pliego para reparaciones por mil millones de pesos sin mayores precisiones técnicas. “No se especifica cuántas reparaciones son ni cómo se van a hacer. Eso puede generar mayores costos o una obra mal ejecutada”, advirtió.